Отключение мочевины МАЗ
Согласно с евростандартами экологичности дизельных авто (сейчас действует уже 5 и 6) на всех моделях устанавливается система SCR. Грузовики МАЗ с двигателями Cummins, Weichai, Deutz и Mercedes-Benz не оказались исключениями.
Эта система или как ее называют «мочевина» во всех смыслах полезна, но в отечественных условиях она не прижилась. Вот несколько причин задуматься над отключением мочевины на МАЗ:
- Комплекс нейтрализации SCR в российских метеоусловиях, а особенно перепадов температур, может сломаться, т.е. какая-либо его часть выйдет из строя. К огромному сожалению автомобилистов, специалист по ремонту SCR большая редкость, да и сам ремонт обойдется в кругленькую сумму;
- Для функционирования системы нейтрализации окиси азота используется специальная жидкость – AdBlue (АдБлю), которая состоит из фильтрованной воды и мочевины (продукта сельского хозяйства). Предложенный отечественным авто-рынком заменитель не дотягивает по качеству, и как итог – те же самые проблемы – поломки, сбои в работе и прочее;
- Если постоянно не дозаправлять специальный бак раствором AdBlue, то мощность авто может упасть до 40 %.
- Если вы не хотите, чтобы все вышеперечисленное случилось с вашим МАЗом, то задумайтесь над мерами их предотвращения. Выходом из положения может стать отключение adblue.
Способы отключить мочевину
Для МАЗов с разными двигателями существуют разные способы для того чтобы отключить систему SCR. Рассмотрим все по порядку:
- «Поличить» МАЗ с движком производства Мерседес можно двумя методами:
1 – путем снятия ограничения крутящего момента, после этого нужно отключить насос и систему подогрева бака с мочевиной. Но есть один минус – постоянно горит сигнал «check engine». Это тоже исправимо, нужно установить «глушилку» из комбинации приборов;
2 — монтаж эмулятора AdBlue. Этот способ является решением «минуса» первого, т.е. сигнал про ошибку глушится; - Если на вашем МАЗе установлен мотор Cummins, то отключить мочевину можно только при помощи установки эмулятора.
Можно использовать метод перепрограммирования, но можно значительно занизить показатели мощности, а потребление топлива при этом наоборот – возрастет. Но с нашим оборудованием можно забыть об этом – мы умеем перепрошивать МАЗы, сохранив «родные» настройки; - Устранить проблему на МАЗ с китайцем Weichai можно только путем перепрошивки с сохранением заводских настроек, что позволит сохранить калибровку Евро-4, но уже не будет напоминать о проблеме мочевины;
- Рекомендации к деактивации AdBlue на МАЗе с движком Дойц такие же, как и для предыдущего, т.е. перепрограммирование с сохранением родных настроек.
Куда обратиться?
Теперь вам не нужно долго искать авто-сервис, мастерам из которого вы сможете доверить свою машину, ведь вы уже его нашли. У нас работают специалисты своего дела, которые знают ответы на интересующие вас вопросы:
- Что с вашим автомобилем;
- Какими способами можно решить возникшую проблему;
- Сколько это займет времени и какую сумму вы должны заплатить.
Что касается отключения системы нейтрализации на грузовиках МАЗ, то минимальное время от 15 минут. Но если вас интересует комплексная услуга – перепрограммирование и удаление катализатора – то мастерам нашего сервиса может понадобиться больше времени, но в любом случае это не займет более 4 часов.
Стоимость отключения мочевины на МАЗ от 9000 рублей.